Веб камера онлайн: прямой эфир в реальном времени
Улица Копылова (до 1921 года - ул. Боярская) расположена в Железнодорожном и Октябрьском районах Красноярска.
История улицы Боярской связана с образованием в конце XIX века на западной окраине Красноярска, за линией железной дороги, рабочего посёлка - Николаевской слободы. Эта стихийно застраиваемая слобода появилась сразу же после постройки в Красноярске депо и главных железнодорожных мастерских и множества других сооружений, принадлежащих железной дороге.
В 1921 году Николаевскую слободу переименовали в «Слободу III Интернационала», но жители слободы, да и все горожане, продолжали называть эту часть города «Николаевкой». В этом же году улицу Боярскую переименовали в честь Николая Мироновича Копылова (1880-1919), активного участника борьбы за советскую власть в Енисейской губернии.
Застройка улицы Копылова, как и большей части слободы, до конца 1970-х годов была в основном представлена одно- и двухэтажными домами, не представляющими в большинстве своём никакой исторической и архитектурной ценности.
Эта улица и прилегающие районы долгое время были изолированы от центральной части города: отсутствовали подъездные пути через железнодорожную линию.
Когда в 50-е и 60-е годы прошлого века началось интенсивное освоение северо-западной части Красноярска, единственной дорогой, связывающей эту часть города с центральной, стал проспект Свободный. Но уже к семидесятым годам стало очевидным, что этот проспект не справляется с возникшими нагрузками, требовалось построить альтернативную кратчайшую дорогу.
В 1977 году был построен копыловский мост (путепровод) над путевым развитием ст. Красноярск - пассажирский, связавший этот район с Центральной частью города.
С этого времени началась реконструкция и интенсивная застройка этой старой улицы. Первые современные дома в районе Копылова появились уже в 1977 году. Ими стали пятиэтажные «ленинградки» по улице Менжинского под №13, 14, 14 «а», 17, 18, 18«а», а первыми на улице Копылова стали два девятиэтажных панельных дома 97-ой серии под № 48, 70.
Улица Копылова является наикратчайшим путём из центра города в северо-западную часть Красноярска. Она начинается в Железнодорожном районе от улицы Робеспьера, пересекая железнодорожные пути, уходит в Октябрьский район города, где раздваивается в районе ул. Волочаевской. Историческая часть улицы идет по прямой и заканчивается пересечением с улицей Серова. Основная часть, соединяясь с улицей Годенко, образует единую магистраль Копылова - Тотмина, которая проходит через всю северо-западную часть города.
Проезжая по копыловскому мосту, слева мы можем видеть здание железнодорожного вокзала, справа - самые первые корпуса бывших главных железнодорожных мастерских сибирской дороги, ныне ЭВРЗ, построенных на рубеже XIX и XX веков.
Четная сторона улицы застроена исключительно панельными многоэтажными зданиями на основе 97-ой серии. Нечётная сторона, из современной застройки, представлена тремя десятиэтажными панельными домами 97-ой серии, построенными в середине 2000-х годов.
На участке между улицами Копылова и Красной Армии, на месте снесенных двухэтажных деревянных бараков, построенных в середине 1930-х годов, в конце 2014 года был разбит сквер. Площадь сквера составила почти 1,2 га.
Прямая трансляция обеспечена Орион Телеком